1、 結(jié)合分析結(jié)果，指出利用現(xiàn)有起重機(jī)規(guī)范進(jìn)行雙小車橋吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的局限性及適用性。

2、 同時(shí)，車橋零部件還出口到北美及歐洲的美馳工廠.

3、 移動(dòng)式液壓登車橋是用于貨物裝卸位置不固定場(chǎng)合的集裝箱貨車貨物裝卸的輔助設(shè)備，可方便地移動(dòng)它實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

4、 本文既對(duì)江鈴車橋廠有特定的實(shí)用價(jià)值，又對(duì)類似企業(yè)具有一定的參考價(jià)值.

5、 液壓登車橋是小型起重機(jī)械的一種。

6、 附設(shè)剎車墊防止貨物裝卸時(shí)登車橋移位。

7、 設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

8、 裝載技術(shù)：汽車尾板，裝卸平臺(tái)與登車橋；大宗裝載設(shè)備，集裝箱，滾裝船等。

9、 固定式液壓登車轎液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用物流機(jī)械。

10、 運(yùn)用車橋耦合振動(dòng)理論，建立鐵路車輛曲線通過模型動(dòng)力方程、曲線梁橋模型及其動(dòng)力方程。

11、 液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用物流機(jī)械。

12、 螺旋彈簧在上控制臂和彈簧支架或車橋殼之間，而車橋殼是前懸金屬板件的一部分。

13、 我公司年產(chǎn)鑄件20萬噸，汽車橋殼主要配套安徽安凱、安徽華菱、陜西漢德、廣西方盛等廠家。產(chǎn)品受到用戶一致好評(píng)。

14、 彈性元件裝在車架和車橋之間.

15、 通過建立車橋耦合單元，形成汽車橋梁整體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程.

16、 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件：缸體、缸蓋、飛輪殼、齒輪室、飛輪；車橋零部件：制動(dòng)鼓、輪轂、剎車盤。

17、 固定式液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用物流機(jī)械.

18、 變速箱和車橋配用于工程機(jī)械、農(nóng)用汽車和運(yùn)動(dòng)機(jī)械.

19、 比方說趙閃閃那一場(chǎng)粉紅色，干凈純粹的夢(mèng)，以及火車橋洞下、開水房里，那些笨拙的，完全不到位的身體碰觸。

20、 這幾年，華菱星馬開始自造車橋，擁有了自家的總成漢馬動(dòng)力。

21、 我公司是國(guó)內(nèi)最早設(shè)計(jì)，生產(chǎn)半掛車支承總成，懸架系統(tǒng)，車橋總成，備胎升降器，客車配件的綜合型企業(yè)。

22、 阿新上市的聯(lián)鎖裝置拖車的重視，緊急剎車，以防止航空公司移動(dòng)拖車，直到登車橋被刪除，碼頭門關(guān)上。

23、 根據(jù)高速鐵路橋梁帶擋風(fēng)墻的特點(diǎn)，引入空腔流動(dòng)研究成果對(duì)車橋系統(tǒng)的繞流特性進(jìn)行了理論分析。

24、 沒有人值得你流淚升降平臺(tái)，值得讓你這么做的人不會(huì)登車橋讓你哭泣。

25、 根據(jù)哈密頓原理，提出了應(yīng)用插值振型函數(shù)法，研究多跨連續(xù)梁在移動(dòng)荷載作用下車橋耦合振動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題。

26、 江蘇淮安縣車橋鎮(zhèn)坐落在澗河兩岸，河道上有5座橋梁，形如“車”字，俯瞰全鎮(zhèn)。

27、 在關(guān)鍵零部件上，高新區(qū)培育一批“專、精、特、新”的零部件企業(yè)，是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋和座椅調(diào)角器等汽車關(guān)鍵零部件基地。

28、 車橋戰(zhàn)役采取“圍點(diǎn)打援”的掏心戰(zhàn)術(shù)，一部分兵力在車橋據(jù)點(diǎn)采取偷襲、強(qiáng)攻，另外兩路縱隊(duì)在援軍可能到來的蘆家灘一帶阻擊。