1、外資企業(yè)日益加強(qiáng)在整車合資企業(yè)里的控制力，它們控制了技術(shù)，通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，通過零部件采購，通過給員工很高的獎金等等手段，將大部分利潤轉(zhuǎn)移到國外。

2、當(dāng)整車市場的利潤漸漸縮水，當(dāng)車輛的保有量在這個國家迅速增大后，大家又不約而同地把目光放在了配件市場。

3、采用聲強(qiáng)測量法對整車進(jìn)行了噪聲源識別，確定該車發(fā)動機(jī)艙泄漏的噪聲及排氣噪聲是車外噪聲的主要來源。

4、根據(jù)電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的特點，結(jié)合整車牽引特性的需求，研究電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特性峰值工作特性和額定工作特性。

5、隨著汽車整車的迅速發(fā)展，作為汽車的核心部件發(fā)動機(jī)也迎來了發(fā)展的大好時機(jī)。

6、最后介紹曲線曲面光順方法在整車外表面設(shè)計中的應(yīng)用。

7、零擔(dān)貨物運輸，整車調(diào)度，網(wǎng)絡(luò)遍及全國。

8、救援工作加快了速度，整車的瓶裝水和速食面送來了，大部分來自離此12小時車程的該省省會。

9、虎坡特工程公司為許多供應(yīng)商和整車廠提供全方位的服務(wù)。

10、根據(jù)整車操縱穩(wěn)定性仿真分析試驗結(jié)果，確定橫向穩(wěn)定桿及質(zhì)心高度對該車操縱穩(wěn)定性的影響是最大的。

11、德爾福中國為幾乎所有在中國的主要整車廠供貨。

12、以某車型轎車為對象建立了整車有限元模型，在此基礎(chǔ)上集成了包括假人和安全帶的乘員約束系統(tǒng)有限元模型。

13、汽車整車產(chǎn)品中，覆蓋件的市場生命周期最短，變化頻繁。

14、我們?yōu)榭蛻籼峁?em>整車和零擔(dān)的選擇，使他們能夠獲得承運方面的經(jīng)濟(jì).

15、詳細(xì)介紹汽車整車半消聲室的設(shè)計方法、建設(shè)情況和鑒定結(jié)果。

16、便攜式汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)，是評價汽車整車特性的重要技術(shù)手段。

17、而專用汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)主要集中在隨州市曾都區(qū)。

18、合理優(yōu)化，采用更大的傳動件承載更能適應(yīng)整車工作在惡劣的環(huán)境。

19、大排量的發(fā)動機(jī)往往意味著整車較大的整備質(zhì)量，它對于動力性、車身靈活性以及經(jīng)濟(jì)性都是有很大影響的。

20、保險杠的每個角都點綴著小的通風(fēng)孔，體現(xiàn)了整車的寬度增加。

21、考慮汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)的碰撞安全性，由整車側(cè)撞有限元模型導(dǎo)出了側(cè)圍子結(jié)構(gòu)模型。

22、如何調(diào)動供應(yīng)鏈上的各個成員滿足最終客戶對零部件的需求，是整車廠設(shè)計和管理零部件供應(yīng)鏈時自始自終的主題。

23、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是經(jīng)國家批準(zhǔn)，由中日雙方合資組建的整車制造企業(yè)，成立于1993年。

24、從汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才供求關(guān)系分析，尋找解決高職畢業(yè)生在汽車整車廠工作穩(wěn)定性下降的辦法。

25、他說，人民幣升值將降低進(jìn)口汽車零部件的成本，還會降低整車的進(jìn)口成本。

26、面對豐富的汽車市場，豫北光洋提供多種形式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品，實現(xiàn)與整車的最佳匹配，充分體現(xiàn)整車的完美設(shè)計。

27、特別服務(wù)項目:經(jīng)營中亞五國，俄羅斯航線全鐵路、海鐵聯(lián)運、鐵路整車車皮運輸.

28、在對月球車的動力學(xué)分析的基礎(chǔ)上建立了整車的車輛模型.

29、整車廠面對這些挑戰(zhàn)，必須在轉(zhuǎn)移風(fēng)險的同時與上游供應(yīng)商和下游經(jīng)銷商的全方面合作，實現(xiàn)雙贏。

30、本田汽車與豐田汽車在華整車廠一度被迫臨時停工，因其供應(yīng)商遭遇罷工，致使零件生產(chǎn)中止.

31、根據(jù)熟知內(nèi)情人士的消息，本周五，福特公司將公布其在中國開設(shè)第三家整車工廠的計劃。

32、1983年5月，克萊斯勒的北京吉普汽車有限公司成為第一家制造整車的合資公司。

33、在最終的道路測試中，hcng整車的加速度、最高車速、最大爬坡度和經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到項目的設(shè)計要求。

34、重型車的轉(zhuǎn)向性能直接影響到整車的機(jī)動靈活性，操縱穩(wěn)定性和使用經(jīng)濟(jì)性。

35、該仿真系統(tǒng)可以根據(jù)不同的參數(shù)設(shè)置，合成不同的整車模型，并進(jìn)行仿真和校驗，實現(xiàn)汽車動態(tài)模擬駕駛的可視化視景仿真，用來模擬汽車運動情況。

36、將所開發(fā)的電子節(jié)氣門安裝在混合動力車上，進(jìn)行整車起動試驗和工況循環(huán)試驗。

37、以汽車車輪力測量為核心的汽車試驗，是評價汽車整車特性的重要技術(shù)手段。

38、消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機(jī)廠、整車廠的裝配質(zhì)量。

39、本文以某輕型客車為研究對象，對該車制動過程進(jìn)行分析，建立了整車模型、單輪模型、輪胎模型和制動器模型等。

40、庫管員負(fù)責(zé)配件的管理，而保管員負(fù)責(zé)的是整車方面.

41、但同時，汽車整車制造業(yè)因進(jìn)口替代程度較高，在國內(nèi)外市場都受到較大沖擊。

42、填入整車廠、部門和小組。如適用，還包括供方的名稱。

43、專業(yè)受理常州市至全國各地的整車、零擔(dān)往返運輸，以合理的運價及專業(yè)化、個性化、效率化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶。

44、從整車驅(qū)動角度分析提出了電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的理想動力特性：低于額定轉(zhuǎn)速恒轉(zhuǎn)矩，高于額定轉(zhuǎn)速恒功率。

45、接著描述了auto公司的外部環(huán)境和內(nèi)部資源，auto公司是由整車廠分離出來的，是一個具有百年歷史的汽車零部件集團(tuán)公司。

46、該車引擎之外的電路問題是造成故障頻發(fā)的主要原因。同時，車主們也為該車的操控性、整車性能以及內(nèi)部做工而感到擔(dān)憂。

47、近來受中國此起彼伏的工人罷工運動影響，本田汽車與豐田汽車在華整車廠一度被迫臨時停工。

48、基于時間競爭的敏捷供應(yīng)鏈環(huán)境中，汽車整車物流必須按照客戶訂單對交貨期、交貨地點等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時配送。

49、地面加油車的單管最大加油流量是一個非常重要的參數(shù)，準(zhǔn)確把握這個參數(shù)，對于整車的合理設(shè)計大有意義。

50、根據(jù)汽車測試和實驗需要，設(shè)計了多功能汽車動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可對汽車整車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性主要參數(shù)進(jìn)行適時采集和數(shù)據(jù)處理。