1、 青藏鐵路的偉大事業(yè)，令人嘆為觀止。

2、 青藏鐵路風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高多年凍土隧道，洞身全部位于凍巖之中。

3、 氣候變化對高溫高含冰量凍土影響顯著，因此，青藏鐵路穿越多年凍土地區(qū)的筑路工程設(shè)計必須考慮未來氣候變化的影響。

4、 最好的印中鐵路線是延伸青藏鐵路通過乃堆拉通道到達(dá)錫金。

5、 青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬于高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。

6、 但是中國修建青藏鐵路克服了很多工程上的障礙，而且不斷增長的能源需求也促使中國更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)進行開發(fā)。

7、 針對多年凍土隧道的特點，青藏鐵路風(fēng)火山隧道施工中建立了完整的信息化管理體系。

8、 根據(jù)青藏鐵路特殊的高原氣候條件，選擇了適合高原客車使用的真空集便系統(tǒng)。

9、 經(jīng)過一個凍融循環(huán)，青藏鐵路清水河試驗段出現(xiàn)了較多裂縫。

10、 另外，對青藏鐵路軌道穩(wěn)定性與鋼軌強度進行了檢算，并確定了鎖定軌溫。

11、 通過數(shù)值分析，研究了青藏鐵路多年凍土區(qū)在寒季樁基的回凍過程，混凝土入模溫度的提高及其對施工的影響。

12、 介紹了安裝在青藏鐵路沿線一種新型的無人值守綜合地應(yīng)力監(jiān)測站.

13、 介紹了青藏鐵路無縫線路試驗段道床密實度、道床縱、橫向阻力的試驗方法和數(shù)據(jù)整理分析過程，對道床密實度、道床縱、橫向阻力的剛定有一定的參考價值。

14、 青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。

15、 已成為寶鋼股份，臺塑關(guān)系企業(yè)、奧運場館、青藏鐵路、中石化等特大型工程指定配套產(chǎn)品。

16、 分析了青藏鐵路的特殊性及其對運輸安全的不利影響，這種特殊性對青藏線建設(shè)和運營提出了特殊的要求。

17、 參建青藏鐵路的工人們都是英雄.

18、 介紹了改造的青藏鐵路客車供氧設(shè)備在高原和青藏線的試驗情況。

19、 基于青藏線的特殊環(huán)境特點，用于青藏鐵路的鐵路信號設(shè)備必須滿足更高的要求。

20、 此外，還可能引發(fā)融凍泥流等地質(zhì)災(zāi)害，威脅青藏鐵路、公路以及沿線居民的安全。

21、 23日20時10分許，青藏鐵路格爾木東段工程部門一列空客車車底發(fā)生溜逸，與由西寧開往格爾木的k7581次下行列車在正線2道相撞。

22、 青藏鐵路格爾木至拉薩段將于7月1日進行旅客列車試運營，隨著這條世界最高海拔鐵路的貫通，甘肅省會蘭州鐵路樞紐成為中國鐵路交通中樞之一。

23、 我們就是要在這人煙稀少的戈壁灘上，建成世界上海拔最高的青藏鐵路。

24、 此圖拍攝于2006年6月27日，一群駱駝穿過中國西部青海省海西自治區(qū)的德令哈段青藏鐵路。

25、 該項目的一些總工程師依靠冷卻管和其他一些技術(shù)，使得青藏鐵路在未來50年能夠抵御土壤變暖0.2攝氏度和氣溫變暖2攝氏度。

26、 他說，那曲地處藏北高原，過去沒有鐵路的時候，經(jīng)濟難以發(fā)展，青藏鐵路的通車將帶給那曲經(jīng)濟更快的發(fā)展。

27、 鹽湖作為鹽水湖泊，不但破壞了周圍的植被，還有可能對青藏鐵路和公路、蘭西拉通信光纜、石油管線進行腐蝕。

28、 八一鋼鐵具有相當(dāng)明顯的區(qū)位優(yōu)勢，近年來，該公司產(chǎn)品在蘭新鐵路復(fù)線、南疆鐵路線、寶蘭二線、青藏鐵路線等多項國家重點工程中中標(biāo)。

29、 目前，除雁石坪公路養(yǎng)護段部分房屋出現(xiàn)裂痕外，青藏鐵路、青藏公路、蘭西拉通信光纜和輸油管道等設(shè)施均未受到影響，也無人員傷亡。

30、 如設(shè)在蘭州的凍土工程國家重點實驗室持續(xù)多年的工程凍土學(xué)研究積累為青藏鐵路建設(shè)奠定了關(guān)鍵科學(xué)基礎(chǔ)，為青藏鐵路的路基設(shè)計和施工提供技術(shù)支撐。

31、 青藏鐵路北桑曲河特大橋(7月20日拍攝)。

32、 青藏鐵路凍土區(qū)段工程已經(jīng)經(jīng)受住三個融凍期的檢驗，機車試驗運行效果理想。

33、 “凍土學(xué)權(quán)威、青藏鐵路專家組組長張魯新也否認(rèn)青藏鐵路只能用10年的可能性，”孫建民說，青藏鐵路的凍土路段是以50年的標(biāo)準(zhǔn)修的。

34、 此外，還會引發(fā)融凍泥流等地質(zhì)災(zāi)害，威脅青藏鐵路、公路以及沿線居民的安全。

35、 青藏鐵路鋪架施工勝利到達(dá)江克棟車站。

36、 10月23日20時10分許，青藏鐵路格爾木東段工程部門一列空客車車底發(fā)生溜逸，與由西寧開往格爾木的k7581次下行列車在正線2道相撞。

37、 作為著名的凍土學(xué)家，程國棟院士締造的“程氏假說”讓他在國際凍土界聲名鵲起;他攻克了困擾青藏鐵路的凍土路基難題，被稱為高原凍土的“征服者”。

38、 青藏鐵路要穿越550公里的連續(xù)多年凍土區(qū)，另外還有部分島狀凍土、深季節(jié)凍土、沼澤濕地和斜坡濕地，是工程建設(shè)的最大難關(guān)。

39、 青藏線上匯集蘭西拉國防通信光纜、格拉輸油管線和青藏鐵路線，是名符其實的生命線、保障線。

40、 日前，青藏鐵路公司西寧電務(wù)段在全段開展征集段歌活動，該段職工張玉剛作詞、作曲并演唱的《小站》成為眾多應(yīng)征歌曲中的其中一首。

41、 據(jù)青藏國旅負(fù)責(zé)人竇洛介紹，2006年冬季，借助青藏鐵路的優(yōu)勢，很多游客都是來“天路”旅游的，我省冬季旅游市場人氣旺盛。