1、的磨耗，是機(jī)車車輛一慣性質(zhì)量問(wèn)題。

2、鐵路機(jī)車車輛上下心盤的磨耗，是機(jī)車車輛一慣性質(zhì)量問(wèn)題。

3、主要用戶為機(jī)車車輛工廠和鐵路局的車輛段、機(jī)務(wù)段.

4、利用吊索具捆綁對(duì)脫線事故機(jī)車車輛進(jìn)行快速吊復(fù)、頂復(fù)，迅速開(kāi)通線路。

5、此文結(jié)合肅寧機(jī)車車輛公司輸砂系統(tǒng)，介紹氣力輸砂設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

6、對(duì)適用于青藏線機(jī)車車輛的q345e鋼的焊接性、焊接材料和焊接工藝進(jìn)行了研究，對(duì)q345e鋼及其焊接接頭進(jìn)行了熱處理試驗(yàn)，為q345e鋼焊接工藝規(guī)范的制定提供了依據(jù)。

7、鐵路設(shè)施。主干線機(jī)車車輛空調(diào)設(shè)備。第1部分：舒適度參數(shù)。

8、介紹了由唐山機(jī)車車輛廠自行研制開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首列雙層內(nèi)燃動(dòng)車組。

9、這中間有許多是責(zé)任事故，包括機(jī)車車輛維修方面的責(zé)任事故.

10、為了找到問(wèn)題答案，我們選擇太原機(jī)車車輛廠作為試點(diǎn)。

11、機(jī)車車輛在線路上運(yùn)行時(shí)的橫向加速度是一混沌時(shí)間序列。

12、板金成形在汽車、機(jī)車車輛、飛機(jī)、儀表等制造業(yè)中，有著廣泛的應(yīng)用.

13、1971年，謝鐵驪被下放到北京二七機(jī)車車輛廠。

14、鐵道部將研制電力機(jī)車的任務(wù)交給了田心機(jī)車車輛廠和湘潭電機(jī)廠。

15、目睹一女子等公交車被搶手機(jī)，機(jī)車車輛廠。

16、當(dāng)天事發(fā)后，南寧鐵路局柳州機(jī)務(wù)段、柳州機(jī)車車輛廠等相關(guān)部門立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。

17、729多萬(wàn)兩，是購(gòu)地、工程、電線、購(gòu)料和機(jī)車車輛等全部費(fèi)用。

18、近日，江蘇戚墅堰機(jī)車車輛研究所召開(kāi)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)全體人員會(huì)議，部署今年產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)重點(diǎn)工作。

19、熟悉鐵路機(jī)械金屬工藝，如車鉤、緩沖器、車體、轉(zhuǎn)向架等鐵路機(jī)車車輛設(shè)備的生產(chǎn)、制造與檢修。

20、為此，提出人員加員改班，操縱臺(tái)“安全帽”作業(yè)法及“問(wèn)路式”調(diào)車等措施及實(shí)施辦法，從根本上解決了機(jī)車車輛進(jìn)異線問(wèn)題。

21、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了包括探頭掃查、回波記錄、缺陷診斷、報(bào)表列印在內(nèi)的探傷全過(guò)程自動(dòng)化，較好地滿足了機(jī)車車輛廠的迫切需求。

22、裝車應(yīng)用結(jié)果顯示，截錐螺旋壓縮彈簧完全可以應(yīng)用于鐵道機(jī)車車輛。

23、詹天佑實(shí)地勘測(cè)后提出預(yù)算729多萬(wàn)兩，是購(gòu)地、工程、電線、購(gòu)料和機(jī)車車輛等全部費(fèi)用。

24、4日發(fā)生在貴昆鐵路的貨運(yùn)車列脫線傾覆事故，被認(rèn)定為一起機(jī)車車輛溜逸安全事故。

25、11月5日，中新網(wǎng)記者探訪位于廣西柳州市紅巖路四區(qū)的柳州機(jī)車車輛廠。

26、同年，北京二七機(jī)車廠試制成功“建設(shè)”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，戚墅堰機(jī)車車輛廠試制成功“先行”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，但這兩種車都沒(méi)有批量生產(chǎn)。