1、 捷達(dá)是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的。

2、 然而若是單槍匹馬，兩家公司都不具備與捷達(dá)航空這樣的大公司相抗衡的規(guī)?！?/p>

3、 【時(shí)事笑話】一大眾和寶馬在等紅燈，對(duì)面一捷達(dá)抽瘋似的直直沖過(guò)來(lái)，看著就要撞到寶馬了，一個(gè)轉(zhuǎn)向又會(huì)撞大眾，大喊一聲*槽！猛打方向盤(pán)撞翻旁邊一小板車。捷達(dá)車主馬上下車賠笑：丫倆撞不起啊，只好撞您板車了……老大爺?shù)皖^看到散落一地的切糕笑而不語(yǔ)……捷達(dá)你太天真了。

4、 在二手中型車板塊中，馬自達(dá)3、大眾高爾夫和捷達(dá)，以及福特?？怂谷脒x。

5、 本文概述了捷達(dá)王用ea113型發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，詳述了其拆卸和維修方法。

6、 盡管對(duì)比現(xiàn)款捷達(dá)車型，新捷達(dá)的成本削減措施可能是顯而易見(jiàn)的，但是有推測(cè)稱新款捷達(dá)可能會(huì)提供一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

7、 通過(guò)對(duì)捷達(dá)轎車的道路試驗(yàn)，研究了汽車行駛速度、載荷及輪胎氣壓對(duì)輪速傳感器脈沖數(shù)相對(duì)差值的影響。

8、 捷達(dá)王轎車采用的是無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。

9、 捷達(dá)王轎車采用的是無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)的組成及在車上的布置、點(diǎn)火系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)和主要部件的檢修方法。

10、 詳細(xì)介紹捷達(dá)王轎車發(fā)動(dòng)機(jī)熱膜式空氣流量計(jì)的基本原理、檢測(cè)及檢查方法，運(yùn)用實(shí)例闡述熱膜式空氣流量計(jì)的故障診斷與排除。

11、 以捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向節(jié)為研究對(duì)象，制定了擠壓帶式可分凹模閉塞擠壓精密預(yù)制坯和開(kāi)式終鍛成形相結(jié)合的“一火兩鍛”成形工藝。

12、 一般是依蘭特，捷達(dá)，富康車比較少了.

13、 現(xiàn)場(chǎng)的新捷達(dá)考試車，這些新捷達(dá)與此前一直使用的普桑共同用于考試。

14、 全新捷達(dá)所搭載的大眾最新的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

15、 目前看中了新捷達(dá)和花冠，可能很多人不知道花冠是什么車，知道的大神給我說(shuō)說(shuō)這兩款車如何唄！牛車網(wǎng)網(wǎng)友擼一擼。

16、 協(xié)商未妥，電瓶車開(kāi)跑，捷達(dá)車追出半條街，將電瓶車撞翻在地，隨后就對(duì)電瓶車車主一頓暴打。

17、 相比上代車型，新捷達(dá)的車身和內(nèi)部空間大幅提升，尤其是軸距從2471mm增至2603mm，已從a0級(jí)躍升為a級(jí)車。

18、 自新捷達(dá)在9月25日上市以來(lái)，就引起了廣大中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注。

19、 祝身體康佳賽蒙牛，美女飄柔多聯(lián)想；生活富康樂(lè)百氏，事業(yè)捷達(dá)步步高；財(cái)源強(qiáng)生騰新浪，股票長(zhǎng)虹冒紫光。勞動(dòng)節(jié)快樂(lè)。

20、 祝您身體康佳賽蒙牛，美女飄柔多聯(lián)想；生活富康樂(lè)百氏，事業(yè)捷達(dá)步步高；財(cái)源強(qiáng)生騰新浪，股票長(zhǎng)虹冒紫光。勞動(dòng)節(jié)快樂(lè)。

21、 兔年將至，新的一年愿你身體最長(zhǎng)安，生活真富康，事業(yè)特奔馳，升職賊捷達(dá)，長(zhǎng)相倍菱帥，女友極標(biāo)致，戀愛(ài)好悅達(dá)。愿你一生福特，快樂(lè)通用，天天吉利！

22、 身體康佳賽蒙牛，美女飄柔多聯(lián)想；生活富康樂(lè)百氏，事業(yè)捷達(dá)步步高；財(cái)源強(qiáng)生騰新浪，股票長(zhǎng)虹冒紫光！新年快樂(lè)吉祥。

23、 柴油機(jī)能在新途銳和nms認(rèn)用，也將繼續(xù)應(yīng)用在下一代捷達(dá)和高爾夫車型。

24、 該報(bào)告稱大眾準(zhǔn)備在07年向美國(guó)推出柴油版的途銳，同時(shí)計(jì)劃生產(chǎn)特別的06款捷達(dá)柴油車將在明年上市。

25、 適用于要求使用apisg規(guī)格的各種進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如：捷達(dá)、桑塔納、富康、夏利、奇瑞、比亞迪等系列車型。

26、 政府鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)小汽車。十年間，中國(guó)到處可見(jiàn)五種型號(hào)的汽車：桑塔納、捷達(dá)、雪鐵龍、夏利及菲亞特126p。

27、 好多作者都跟我去小郭那里改過(guò)稿，比如石康第一次出書(shū)，就開(kāi)著他新買(mǎi)的白色捷達(dá)到那平方去過(guò)。還記得石康出來(lái)，以他一向狂放的語(yǔ)氣跟我說(shuō)：這幫苦孩子！還真能掙巴。楊葵

28、 作為“北京捷道辦”車友會(huì)會(huì)長(zhǎng)，曲大龍可以稱得上是一位資深的新捷達(dá)車主。

29、 在一十字路口蘭鵬超越后擋在面包車前面，面包車竟野蠻沖撞，將“捷達(dá)”車尾部撞壞。

30、 3月2日，參加新捷達(dá)投產(chǎn)儀式的代表與新捷達(dá)合影留念。

31、 客觀來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)除了沿用“捷達(dá)”這個(gè)名字外，無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾，已經(jīng)很難再找到老捷達(dá)的影子，全新的家族式理念被完整地植入其中。

32、 在7萬(wàn)元左右的緊湊型家用車市場(chǎng)，全新愛(ài)麗舍、全新捷達(dá)、全新桑塔納，“新三樣”依然占據(jù)著這一細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山。

33、 本報(bào)記者葛江濤實(shí)習(xí)生李月報(bào)道昨天上午11點(diǎn)左右，演員廖京生駕駛一輛寶馬車行駛到天壇路與金魚(yú)池中街路口時(shí)，與一輛拐彎的捷達(dá)轎車相撞。

34、 在此過(guò)程中，捷達(dá)車上還下來(lái)一名女子，據(jù)其自稱與捷達(dá)車司機(jī)不認(rèn)識(shí)。

35、 “希望旅程”是北京民間自發(fā)性組織“捷盟”捷達(dá)車友會(huì)。

36、 同時(shí)，捷達(dá)2015年型時(shí)尚型增加了包括單碟cd、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱后視鏡、副司機(jī)側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡、遙控鑰匙、行李箱照明燈等5項(xiàng)舒適性配置的選裝包。

37、 在長(zhǎng)春市太平洋鞋城附近，一捷達(dá)車把人撞了還打人，好幾個(gè)人拿甩棍鎬把，打完人跑了，車扔了。

38、 德國(guó)大眾新捷達(dá)紐約時(shí)代廣場(chǎng)高調(diào)“曝光”。

39、 前面，一輛捷達(dá)車正扮演著纖夫的角色，吃力地用拖繩拉著大奔在坑洼的環(huán)村路上“奔馳”。

40、 到了90年代中期，隨著一汽大眾捷達(dá)、神龍富康等車的崛起，“國(guó)民神車”形成了三駕馬車并駕齊驅(qū)的鼎立局面。

41、 昨日上午，“的哥”李戰(zhàn)軍像往常一樣開(kāi)著捷達(dá)出租車在路上拉座兒。

42、 捷達(dá)旅游春節(jié)期間的包機(jī)直航項(xiàng)目也以東南亞為主，如曼谷芭堤亞、普吉島、柬埔寨、長(zhǎng)灘島、巴厘島、塞班島等。

43、 孫漢和肥鵬去車市逛了兩次，最后決定買(mǎi)十二萬(wàn)的一汽大眾的捷達(dá)王。

44、 4月8日，已經(jīng)行駛百萬(wàn)公里無(wú)大修的貴au3228捷達(dá)車終于回到了它的誕生地長(zhǎng)春。

45、 前五名依次為捷達(dá)、軒逸、速騰、寶來(lái)和騏達(dá)。

46、 昨天，聯(lián)英、智通、捷達(dá)等人才機(jī)構(gòu)提供信息稱，本周的招聘展位基本訂滿，主城區(qū)用工需求量逐漸增長(zhǎng)，將舉辦14場(chǎng)招聘會(huì)，超過(guò)3萬(wàn)崗位覓人。

47、 在成都試駕新捷達(dá)，是一項(xiàng)“很成都”的運(yùn)動(dòng)。

48、 一個(gè)胖乎乎的中年人從捷達(dá)車上走了下來(lái)，慈眉善目的模樣極為溫和，一點(diǎn)都看不出他是混***的。

49、 該公司研制的捷達(dá)轎車座椅調(diào)角器，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)轎車座椅調(diào)角器國(guó)產(chǎn)化的先河;研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)間隙調(diào)角器和增高器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

50、 2013年新捷達(dá)的表現(xiàn)堪稱完美，不僅讓這個(gè)擁有23年歷史的品牌煥發(fā)全新活力，同時(shí)也牢固樹(shù)立了其“中國(guó)家轎第一品牌”市場(chǎng)地位。