1、 根據(jù)計(jì)算得到的空載及負(fù)載的磁場(chǎng)分布，提出了計(jì)算單邊永磁直線同步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力和垂直力的方法。

2、 由實(shí)測(cè)機(jī)床空載功率同計(jì)算相結(jié)合，確定傳動(dòng)件的當(dāng)量粘滯阻尼系數(shù)。

3、 介紹了一種測(cè)量滾珠絲杠空載扭矩的測(cè)量?jī)x.

4、 還應(yīng)檢查點(diǎn)火連線及其接頭，調(diào)整空載速度，更換壓力調(diào)節(jié)閥。注意上述維修工作將提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能并節(jié)省燃料。

5、 永磁體分散性對(duì)空載電流、空載功率因數(shù)、負(fù)載功率因數(shù)和過載能力影響較大，而對(duì)額定運(yùn)行時(shí)的效率、電流影響不大。

6、 提出了一種采用時(shí)基電路的新型空載節(jié)電裝置，并給出了電路參數(shù)和應(yīng)用實(shí)例。

7、 空載光達(dá)可在短時(shí)間內(nèi)獲取大量且高密度的點(diǎn)云資料，其中包含了地面點(diǎn)與地物點(diǎn).

8、 齒輪泵若是第一次運(yùn)行，或長(zhǎng)期閑置后再使用，最好在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。

9、 本文所研究的試驗(yàn)系統(tǒng)適用于保溫車柴油發(fā)電機(jī)組作空載及負(fù)載試驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄儲(chǔ)存時(shí)間、工況、熱工參數(shù)、電參數(shù)。

10、 分油閥為整體結(jié)構(gòu)，便于維修。腳踏開關(guān)板具備空載快速下降功能。

11、 結(jié)果表明，旋篩式碾米機(jī)空載與負(fù)載時(shí)的力能傳輸路線完全不一樣。

12、 本系列發(fā)電機(jī)具有優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能，它能直接空載起動(dòng)0.7倍容量的鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)，而無須附加任何起動(dòng)裝置。

13、 制作了實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，并做了空載和負(fù)載實(shí)驗(yàn).

14、 空載合閘作為變壓器最常見的操作之一，隨著操作次數(shù)的增多，其暫態(tài)過程也將給電力系統(tǒng)帶來越來越嚴(yán)重的影響。

15、 對(duì)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)電機(jī)空載階躍指標(biāo)提出整定范圍。

16、 從太空載譽(yù)而回的翟志剛這樣說到.

17、 在此基礎(chǔ)上，仿真了空載和負(fù)載下的電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)，并且對(duì)不同磁鋼尺寸下的定位力矩進(jìn)行了分析計(jì)算。

18、 對(duì)滿載和空載的臥式下灰罐體進(jìn)行了諧響應(yīng)分析.

19、 將吊籠空載提升300毫米左右高度停止.

20、 采用優(yōu)質(zhì)的硅鋼片，其空載損耗低及噪音小.

21、 最后，對(duì)單缸ecpe進(jìn)行了試驗(yàn)研究，分析其空載特性和外特性.

22、 論述了變壓器空載投入時(shí)差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作原因是由勵(lì)磁涌流引起的，分析了勵(lì)磁涌流的產(chǎn)生、危害及其特點(diǎn)。

23、 空載光達(dá)系統(tǒng)的運(yùn)作，基本上可視為透過快速旋轉(zhuǎn)反射鏡的雷射測(cè)距儀.

24、 針對(duì)旋篩式碾米機(jī)篩筒的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障，對(duì)旋篩式碾米機(jī)的力能傳輸規(guī)律進(jìn)行分析表明，旋篩式碾米機(jī)空載與負(fù)載時(shí)的力能傳輸路線完全不同。

25、 在此仿真平臺(tái)上進(jìn)行了硬件在環(huán)仿真，對(duì)柴油機(jī)電子調(diào)速器進(jìn)行了仿真測(cè)試，在起機(jī)、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負(fù)荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。

26、 該起動(dòng)機(jī)除具有普通永磁起動(dòng)機(jī)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)外，還具有制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、空載轉(zhuǎn)速高、永磁材料用量少的優(yōu)點(diǎn)，具有很好的推廣和使用價(jià)值。

27、 海事救援人員介紹，凌晨3時(shí)30分，一艘“鄂浠水0195”輪拖著一只空載駁船，逆江而上。