1、該方法能夠有效地克服噪聲的污染，獲得雙線性系統(tǒng)參數(shù)的無偏估計(jì)值。

2、鋼筋以雙線性應(yīng)變硬化模型表示。

3、這款電腦剝線機(jī)專為剝粗雙線而設(shè)計(jì)，電腦按健式操作，觸摸屏。

4、提出了雙線性鞍點(diǎn)規(guī)劃和多目標(biāo)鞍點(diǎn)規(guī)劃。

5、從雙線性退化板殼單元出發(fā)，演繹推導(dǎo)出了一種可以應(yīng)用于空間有限元分析的退化梁單元.

6、拖到繪圖頁上，然后右擊可指定為單線或雙線表示.

7、設(shè)計(jì)了求雙線區(qū)段旅客列車扣除系數(shù)和區(qū)段通過能力的多項(xiàng)式算法.

8、秦沈客運(yùn)專線雙線整孔簡支箱梁橋綜合試驗(yàn)是鐵道部科技攻關(guān)項(xiàng)目，水化熱規(guī)律測試與研究對提高整孔箱梁設(shè)計(jì)和施工工藝水平有重要意義。

9、介紹了一種采用信號處理器的雙線制壓力變送器的設(shè)計(jì)方法。

10、采用單直針、連桿挑線、旋梭勾線，構(gòu)成雙線鎖式線跡。

11、討論了存在未知擾動情況下，廣義雙線性系統(tǒng)全階狀態(tài)觀測器的存在條件及其設(shè)計(jì)方法。

12、它是siso雙線性系統(tǒng)非線性傳遞函數(shù)計(jì)算公式的推廣。

13、一雙線條乾凈的圓頭高筒靴，透氣皮革鞋床。

14、針對離散廣義雙線性系統(tǒng)，研究了穩(wěn)定控制存在的條件，給出了相應(yīng)的控制方案。

15、本文提出一種用雙線背射螺旋作饋源的新式背射天線.

16、雙線路仔豬電熱板已成為用戶選取加熱設(shè)備的首選產(chǎn)品。

17、該機(jī)可進(jìn)行雙線、三線多線并繞或扁銅線繞制，使電壓互感器二次線圈采用機(jī)械繞制的問題得到徹底解決。

18、大慶至鐵嶺雙線輸油管道已進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，對改造后的運(yùn)行提出了最優(yōu)化問題.

19、針對ccd成像時(shí)中間亮兩邊暗的畸變特點(diǎn)，用雙線性插值的方法對圖像進(jìn)行灰度校正。

20、為了縫得牢，用雙線，而不要用。

21、提出采用雙線性模型預(yù)測公路客運(yùn)量.

22、使用坐標(biāo)變換，將雙線性系統(tǒng)中的倍增控制項(xiàng)和疊加控制項(xiàng)重新組合成與線性系統(tǒng)有相同形式的非線性系統(tǒng)。

23、京包鐵路集寧至包頭段八蘇木隧道屬于單洞、特長雙線、特大斷面隧道，且洞身有膨脹性圍巖分布。

24、并且首次將雙線性內(nèi)插法和三角形剖分法用于大范圍內(nèi)似大地水準(zhǔn)面模型的內(nèi)插，獲得了較好的結(jié)果。

25、闡述了航攝數(shù)碼圖像糾正的必要性，并采用雙線性內(nèi)插法編制了航攝數(shù)碼圖像的糾正程序。

26、討論了二極管陣列少子壽命與存儲時(shí)間的關(guān)系，計(jì)算了相關(guān)輸出與參考信號和讀信號的關(guān)系，結(jié)果表明這種結(jié)構(gòu)的器件是雙線性的。

27、仿真結(jié)果表明，本文方法得到的超分辨重構(gòu)圖像的效果較最近鄰插值法、雙線性插值法的效果好。

28、提出了一種線性連續(xù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為離散系統(tǒng)的簡單而實(shí)用的方法，給出了與雙線性變換的仿真比較。

29、機(jī)房資源：天盈信息投巨資打造國際級高標(biāo)準(zhǔn)雙線機(jī)房。

30、對長大雙線隧道特別是有平行導(dǎo)坑的長大隧道施工通風(fēng)有參考價(jià)值。

31、應(yīng)用該算法對雙線性系統(tǒng)進(jìn)行仿真表明，該方法辨識精度高，穩(wěn)定性好。

32、這是一個超短波地面反射雙線信道模型的matlab程序.

33、研究具有二次型性能指標(biāo)的離散時(shí)滯雙線性系統(tǒng)最優(yōu)控制問題。

34、討論了彈性及雙線性系統(tǒng)的等價(jià)速度譜及其變化規(guī)律。

35、建造一條7.3米闊的雙程雙線分隔地區(qū)干路，全長約1.5公里，連接天華路回旋處及天水圍預(yù)留區(qū)。

36、針對一類雙線性系統(tǒng)模型，提出了小樣本條件下的極大似然參數(shù)估計(jì)法。

37、本文通過復(fù)頻率的雙線性變換提出了獲得穩(wěn)定有理逼近的一個新方法，可有效克服這一困難。

38、研究計(jì)算了雙線圈傳感器的感應(yīng)電動勢、信噪比和趨膚深度，為今后儀器的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

39、針對一類具有二次型性能指標(biāo)的雙線性系統(tǒng)的最優(yōu)跟蹤控制問題，提出了一種通過逐次逼近法設(shè)計(jì)最優(yōu)控制律的近似方法。

40、單線、雙線管夾產(chǎn)品采用獨(dú)特的連接方式，滿足了不同組裝方式的需求。

41、特別地，當(dāng)傳染率為雙線性時(shí)，無病平衡態(tài)及地方病平衡態(tài)全局漸近穩(wěn)定.

42、本文提出了雙線性系統(tǒng)的一種小樣本辨識方法。

43、大秦鐵路是中國第一條以開行重載單元式列車為主的雙線電氣化鐵路，是我國西煤東運(yùn)的重要煤運(yùn)通道。

44、最優(yōu)控制是自動控制理論的重要研究分支，本文首次對廣義雙線性系統(tǒng)的最優(yōu)控制問題進(jìn)行研究。

45、本文通過仿真實(shí)驗(yàn)表明，對于一類含有未建模動態(tài)的多輸入多輸出不確定雙線性系統(tǒng)，單純地利用自適應(yīng)解耦控制策略并不能取得滿意的控制效果。

46、給出了一類帶有非退化對稱不變雙線性型及對稱自對偶李代數(shù)的分解唯一性的一個充分條件，并討論此類李代數(shù)的特殊性質(zhì)。

47、同時(shí)，對ocmj液晶模塊與單片機(jī)的雙線握手協(xié)議進(jìn)行了研究。

48、利用一個基于分層身份思想和雙線性映射的群簽名，提出了一個新的安全高效的密封式電子拍賣方案。

49、在工程開工前，施工單位對橋梁施工技術(shù)難點(diǎn)作了分析研究，將濰河特大橋水中墩基礎(chǔ)和墩身作為重點(diǎn)工程，并將水下砂層的基坑開挖及雙線墩施工技術(shù)作為技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

50、討論了擴(kuò)展雙線性系統(tǒng)的自適應(yīng)控制問題。