1、本文以吉林省鎮(zhèn)賚縣為例，探討了土地生態(tài)環(huán)境安全評(píng)價(jià)的方法。

2、兵器工業(yè)自身固有的特殊性和高危險(xiǎn)性，決定了其開(kāi)展安全評(píng)價(jià)的必要性.

3、反正核心引入安全評(píng)價(jià)這一特點(diǎn)可以在未來(lái)如果用戶開(kāi)始要求釋放。

4、當(dāng)前，最常用的網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)方法是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，以及利用漏洞掃描工具軟件來(lái)測(cè)試和評(píng)估系統(tǒng)的安全程度等。

5、運(yùn)用熵權(quán)法和綜合評(píng)價(jià)法建立了土地生態(tài)安全評(píng)價(jià)模型。

6、同樣的，在國(guó)家和國(guó)際層面明確的通信基礎(chǔ)的安全評(píng)價(jià)在這方面普遍缺乏。

7、以江西婺源為研究區(qū)，研究鄉(xiāng)村旅游區(qū)域生態(tài)環(huán)境安全評(píng)價(jià)體系。

8、集對(duì)分析法在水安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究。

9、針對(duì)傳統(tǒng)的平面交叉口安全評(píng)價(jià)方法存在的缺陷，將交通沖突技術(shù)和模糊綜合評(píng)價(jià)方法引入其中。

10、基于此，總結(jié)了中國(guó)巖溶塌陷的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)和安全評(píng)價(jià)等方面的新方法和措施等。

11、空間數(shù)據(jù)庫(kù)的主要內(nèi)容是交通安全評(píng)價(jià)模型，這也是系統(tǒng)的核心內(nèi)容。

12、道路單元?jiǎng)澐质墙⒌缆?em>安全評(píng)價(jià)方法的必要前提。

13、本次土地生態(tài)安全評(píng)價(jià)為土地質(zhì)量開(kāi)辟了新思路和新方法，為土地合理利用提供了新信息和新途徑。

14、依據(jù)地鐵車站基坑工程安全評(píng)價(jià)體系的基本框架，構(gòu)建地鐵車站基坑工程的指標(biāo)體系，并對(duì)評(píng)價(jià)因素進(jìn)行分析。

15、本文綜述了近紅外光譜分析技術(shù)在飼料質(zhì)量安全評(píng)價(jià)方面的應(yīng)用研究成果，以便使該技術(shù)更好的為飼料行業(yè)質(zhì)量安全控制服務(wù)。

16、而近幾年，火炸藥及其制品燃燒爆炸危險(xiǎn)源重大特大事故頻發(fā)，火炸藥危險(xiǎn)源安全評(píng)價(jià)一直是人們關(guān)心和討論的課題。

17、今年起，新建的水庫(kù)大壩、貯油、貯氣設(shè)施和國(guó)家重大建設(shè)工程必須進(jìn)行地震安全評(píng)價(jià)。

18、聯(lián)邦鐵路局打算將這些建議都納入考慮范圍，因?yàn)樗鼈兌际腔诟哞F軌道的安全評(píng)價(jià)而提出的。

19、本論文研究了米滿對(duì)環(huán)境微生物呼吸作用的影響，以期為米滿的全面環(huán)境安全評(píng)價(jià)提供必要的數(shù)據(jù)。

20、由此，各類學(xué)科中眾多的定性和定量的安全分析技術(shù)和方法都可以充實(shí)到fsa的體系之中，從而推動(dòng)整個(gè)海運(yùn)安全評(píng)價(jià)的發(fā)展。

21、通過(guò)實(shí)例表明，該方法克服了經(jīng)典統(tǒng)計(jì)法的不足，提高了煤礦安全評(píng)價(jià)的實(shí)用性和科學(xué)性。

22、采用安全檢查表和風(fēng)險(xiǎn)矩陣的方法，對(duì)某原油油庫(kù)進(jìn)行了安全評(píng)價(jià).

23、完成上述指標(biāo)體系設(shè)計(jì)后，作者以大慶路加油站為例進(jìn)行了安全評(píng)價(jià).

24、北京東方暢想建筑設(shè)計(jì)有限公司受農(nóng)業(yè)部科技發(fā)展中心委托，對(duì)國(guó)家農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物安全評(píng)價(jià)與檢定中心項(xiàng)目室外工程施工進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。