1、有一天早上我家樓頂突然超低空飛過(guò)一架大飛機(jī)，我情不自禁的叫起來(lái)。

2、架一座彩虹橋，一頭連著現(xiàn)在，一頭通向未來(lái)。造一架大飛機(jī)，一邊寫滿平安，一邊刻滿祝福。國(guó)際民航日，愿你駕駛飛機(jī)，飛越彩虹橋。帶上祝福，向未來(lái)進(jìn)發(fā)。

3、空客集團(tuán)是世界兩大飛機(jī)制造公司中首個(gè)將整條生產(chǎn)線設(shè)置在中國(guó)的公司，就在不久前空客的首架中國(guó)制造的飛機(jī)交付使用。

4、讓中國(guó)的大飛機(jī)飛上藍(lán)天，既是國(guó)家的意志，也是全國(guó)人民的意志。

5、為了提高吃機(jī)的作戰(zhàn)半徑，人們總是盡可能地增大飛機(jī)的載油星。

6、副駕駛員會(huì)接著開的。這種大飛機(jī)都有兩個(gè)駕駛員。

7、大飛機(jī)指起飛總重超過(guò)100噸的飛機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。

8、過(guò)去30年里，航空攝影師尼克格雷斯拍攝了從世界最大飛機(jī)到最貴的私人飛機(jī)的各種飛機(jī)。

9、本質(zhì)上講，它是各占市場(chǎng)半壁江山的兩大飛機(jī)制造業(yè)巨頭，波音與空客間的全球角力。

10、目前全球只有美、俄和另外歐洲四國(guó)能造大飛機(jī)，占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有美國(guó)波音和歐洲空客。

11、我們歡迎英國(guó)企業(yè)積極參與中國(guó)“大飛機(jī)”項(xiàng)目的研發(fā)，希望雙方加強(qiáng)在“高速鐵路”方面的合作，共同打造中英新標(biāo)志性合作項(xiàng)目，樹立合作的典范。

12、這就允許本地制造商們?cè)?em>大飛機(jī)項(xiàng)目中獲得經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

13、目前，波音和空客分別控制中國(guó)約一半的大飛機(jī)市場(chǎng)。

14、資本主義好比一輛大飛機(jī)；飛行員告訴乘客們有一個(gè)好消息，有一個(gè)壞消息。

15、db有好幾架飛機(jī)，都是大飛機(jī)哦，不是小飛機(jī)。

16、助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略實(shí)施，成都身肩重任。

17、隨著c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的正式下線，下一步，東方衛(wèi)視團(tuán)隊(duì)還將關(guān)注c919從下線到交付的全過(guò)程，為觀眾全景展現(xiàn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)“飛天夢(mèng)”的難忘歷程。

18、如今，遼闊蒼穹，有珠海制造的大飛機(jī)振翅翱翔;碧波萬(wàn)頃，有珠海制造的無(wú)人船“乘風(fēng)破浪”。

19、中國(guó)首型大飛機(jī)運(yùn)十死于何人之手?當(dāng)今中國(guó)天空飛翔的客機(jī)，大都是美國(guó)造。

20、火車可能人滿為患，很難找到座位，公路交通緩慢甚至塞車，希思羅等大飛機(jī)場(chǎng)擁擠不堪，航班晚點(diǎn)。

21、質(zhì)疑建立cacc公司這一行業(yè)政策的合理性的最后一個(gè)理由是，制造商用大飛機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)國(guó)家的事情了。

22、世界貿(mào)易組織的一個(gè)小組星期四做出了這一裁決。這是就世界兩大飛機(jī)制造商美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司長(zhǎng)達(dá)6年?duì)幎说淖钚乱淮尾脹Q。

23、最終他還是屈服了，那就是在可能的時(shí)候，使用自己的小飛機(jī)，而不是大飛機(jī)。

24、民機(jī)產(chǎn)業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中最典型的市場(chǎng)一票否決制產(chǎn)品，因此營(yíng)銷策略的運(yùn)用對(duì)我國(guó)民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重要。

25、記者從合工大獲悉，該校安徽省飛機(jī)雷電防護(hù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任段澤平全程參與研制提供飛機(jī)防雷電相關(guān)技術(shù)，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的順利研制保駕護(hù)航。