1、 結(jié)果表明普通低標(biāo)號(hào)混凝土抗凍性能較差，凍融循環(huán)對(duì)混凝土強(qiáng)度影響較大。

2、 研究以細(xì)磨鎳冶煉水淬渣制備低標(biāo)號(hào)混凝土的工藝。

3、 用低標(biāo)號(hào)混凝土樁加固軟弱地基，可以密實(shí)土質(zhì)，提高剛度，減小變形。

4、 對(duì)冬季影響使用低標(biāo)號(hào)柴油的因素進(jìn)行了全面的調(diào)研分析，掌握了相關(guān)理論、方法、技術(shù)措施。

5、 高標(biāo)號(hào)油加成低標(biāo)號(hào)油如98號(hào)加成95號(hào)，95號(hào)加成92號(hào)等，標(biāo)號(hào)之間相差較小且不長(zhǎng)期如此，則問(wèn)題不大。

6、 與低標(biāo)號(hào)相比，98號(hào)汽油燃燒動(dòng)能、抗爆性能及燃油效率更佳。

7、 鋪貼所用水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為低標(biāo)號(hào)，水泥厚度不要過(guò)大，一般不大于5mm。

8、 高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。

9、 如果車(chē)輛錯(cuò)加低標(biāo)號(hào)燃油的話，首先得看車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)，查明廠家推薦的燃油標(biāo)準(zhǔn)。

10、 如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)產(chǎn)生爆震，加速機(jī)件的老化，故障率大大增加。

11、 一種是把低標(biāo)號(hào)的機(jī)油當(dāng)高標(biāo)號(hào)的機(jī)油使用，還有一種是低標(biāo)號(hào)和高標(biāo)號(hào)的機(jī)油混合使用。

12、 如果高壓縮比汽車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)的汽油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，汽油燃燒也會(huì)不完全，產(chǎn)生大量的積碳。

13、 冬季天冷，司機(jī)要對(duì)車(chē)輛油箱、油管等采取一定的保溫措施，也可加注低標(biāo)號(hào)的抗凝柴油混合應(yīng)急，或者用開(kāi)水加熱供油系統(tǒng)。

14、 但由于絕大部分車(chē)主對(duì)汽柴油性能的認(rèn)識(shí)不足，加油站在給車(chē)輛進(jìn)行加油時(shí)，以低標(biāo)號(hào)油品冒充高標(biāo)號(hào)油品的現(xiàn)象也極為普遍。

15、 燃油標(biāo)號(hào)越高價(jià)格自然也就越高，但是千萬(wàn)不要為了每升剩下幾毛錢(qián)而選擇低標(biāo)號(hào)的燃油。

16、 在加油過(guò)程中，汽車(chē)油箱內(nèi)排出的油氣和加油時(shí)揮發(fā)的油氣，就通過(guò)油槍內(nèi)的回收系統(tǒng)被集中回收到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)。

17、 近日，上海、廣州、蘇州、長(zhǎng)沙等地接連出現(xiàn)“油荒”，貴陽(yáng)也受到影響，一些加油站出現(xiàn)沒(méi)有柴油和低標(biāo)號(hào)汽油供應(yīng)現(xiàn)象。

18、 汽油產(chǎn)品主要問(wèn)題是油價(jià)上漲，個(gè)體私營(yíng)加油站虧損，向高標(biāo)號(hào)汽油中摻入低標(biāo)號(hào)汽油，來(lái)牟取中間的差價(jià)。