1、通過實(shí)踐總結(jié)和分析，論述柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)三大精密偶件，即柱塞、出油閥和針閥偶件的四種檢測(cè)方法，為實(shí)際操作提供經(jīng)驗(yàn)。

2、利用國(guó)產(chǎn)直列泵建立了適合130系列柴油機(jī)的高壓噴射系統(tǒng)。

3、柴油機(jī)能在新途銳和nms認(rèn)用，也將繼續(xù)應(yīng)用在下一代捷達(dá)和高爾夫車型。

4、城市公交客車上越來越多地采用后置柴油機(jī)，在其冷卻系中增設(shè)了膨脹水箱。

5、我公司為韓國(guó)獨(dú)資企業(yè)，致力于機(jī)床鑄件及汽車柴油機(jī)、柴油機(jī)配件及汽車配件在中國(guó)國(guó)內(nèi)的委托加工出口業(yè)務(wù)。

6、為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)上，研究了進(jìn)氣道的布置對(duì)四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道流動(dòng)特性的影響。

7、高壓油管壓力的仿真結(jié)果與柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果基本相符。

8、上海均卓動(dòng)力機(jī)械有限公司專業(yè)供應(yīng)船舶增壓器配件，柴油機(jī)配件，船舶設(shè)備和液壓工具。

9、單缸風(fēng)冷柴油機(jī)并已獲國(guó)家有關(guān)部門鑒定.

10、對(duì)6105qa柴油機(jī)正時(shí)齒輪罩蓋的實(shí)驗(yàn)表明了其正確性.

11、這里介紹一種新型柴油機(jī)回轉(zhuǎn)式分配泵的控制系統(tǒng).

12、作者在閱讀了大量國(guó)內(nèi)外關(guān)于柴油機(jī)減振降噪的研究文獻(xiàn)后，結(jié)合公司的具體實(shí)驗(yàn)條件，對(duì)以yc2108為代表的兩缸柴油機(jī)進(jìn)行振動(dòng)控制研究。

13、從影響柴油機(jī)扭矩特性的因素考慮，分析了s195型柴油機(jī)用單體噴油泵的速度特性。

14、北晟重機(jī)制柴油機(jī)車正在調(diào)度供臺(tái)塑冬山電石廠的石灰石列車，漢本站.

15、當(dāng)這些植物經(jīng)過加熱后粘稠度降低，便可直接在柴油機(jī)內(nèi)燃燒，或者將部分油類經(jīng)過化學(xué)方法加工為生物柴油。

16、原裝進(jìn)口德國(guó)道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)，適應(yīng)野外惡劣施工環(huán)境.

17、正如我們所知，使用柴油機(jī)比使用汽油機(jī)便宜.

18、本文介紹了sae30cd級(jí)柴油機(jī)油的研制和評(píng)定結(jié)果。

19、在175f渦流預(yù)燃室風(fēng)冷柴油機(jī)的基礎(chǔ)上更換氣缸蓋、活塞等零件，改成新的175f直噴式燃燒室風(fēng)冷柴油機(jī)。

20、環(huán)保和節(jié)能目標(biāo)的提高推動(dòng)柴油機(jī)設(shè)計(jì)上的不斷改進(jìn)，要求高性能的柴油機(jī)油與之配套。

21、公司是我國(guó)多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè).

22、本文介紹一種利用柴油機(jī)高壓泵噴油管壁上的壓力波脈沖信號(hào)，來測(cè)量柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的新方法。

23、用作柴油機(jī)的燃料可以分兩大類.

24、針對(duì)現(xiàn)有柴油機(jī)的燃燒狀況，對(duì)供油提前角進(jìn)行了調(diào)整，降低了燃燒噪聲.

25、將烘干后的細(xì)河沙放在柴油機(jī)旁，以便放入地腳螺絲安裝孔內(nèi)。

26、這種v6發(fā)動(dòng)機(jī)還具有排氣再循環(huán)，一氧化催化轉(zhuǎn)換器和一個(gè)維修免維護(hù)柴油機(jī)微粒過濾器。

27、卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供給商。

28、也可以是生根粉在功率s封裝，可以做一些更該三點(diǎn)零升柴油機(jī)采取好過去的300匹馬，以輸出功率為310馬力和610nm的翻斗卡車樣扭矩。

29、鹽城市富源油箱有限公司成立于2003年，是專業(yè)生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)油箱的制造商。

30、通過對(duì)各類添加劑性能的考察，確定了dcb4012cf船用中速筒狀活塞柴油機(jī)油的配方組成。

31、目前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)普遍使用的曲軸彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)架，均采用音叉共振板結(jié)構(gòu)。

32、綜述在柴油機(jī)上使用廢烹調(diào)油的技術(shù)。

33、通過對(duì)目前我國(guó)氣缸套的幾種加工技術(shù)的對(duì)比，論述了“蜂窩狀點(diǎn)坑”節(jié)能氣缸套在內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)上應(yīng)用的可行性。

34、發(fā)現(xiàn)物涉及到不充分的，糾正措施，用來避免重復(fù)的失效，那是關(guān)于，9號(hào)大曲柄軸，在第一號(hào)柴油機(jī)。

35、介紹了一種干切削柴油機(jī)氣閥的pcbn刀具.

36、隨著柴油機(jī)功率和強(qiáng)化程度的不斷提高，使得玉柴公司生產(chǎn)的ht250氣缸蓋的材質(zhì)性能已滿足不了使用要求。

37、提出了采用計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)的柴油機(jī)噴油嘴滲漏檢測(cè)方法。

38、公司是我國(guó)多缸小缸徑柴油機(jī)細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)之一.

39、通過對(duì)6105qa柴油機(jī)油底殼的實(shí)驗(yàn)研究，證明這種關(guān)系是正確的。

40、隨著我國(guó)電子工業(yè)的蓬勃發(fā)展，使我們能對(duì)柴油機(jī)活塞溫度遙測(cè)技術(shù)進(jìn)行探索和研究。

41、摘要研究了噴油嘴流量系數(shù)變化對(duì)單缸直噴柴油機(jī)性能的影響.

42、天虹機(jī)械出口貿(mào)易部主要經(jīng)營(yíng)柴油機(jī)配件、五金工具的出口業(yè)務(wù)，有一批精通外貿(mào)業(yè)務(wù)，熟悉外貿(mào)慣例的專業(yè)人才。

43、重負(fù)荷柴油機(jī)油，提供優(yōu)異的保護(hù)功能，用于低排放高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

44、本文在總結(jié)柴油機(jī)連桿螺孔采用擠壓成型新工藝的試驗(yàn)與生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要地闡述了內(nèi)螺紋擠壓成型新技術(shù)。

45、通過對(duì)各類添加劑性能的考察，確定了昆侖dtd電廠柴油機(jī)油的配方組成。

46、許多老齡船舶柴油機(jī)的缸套存在磨損率偏高的問題，嚴(yán)重?fù)p害了航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

47、本文介紹利用三維光彈法測(cè)量12v150四沖程柴油機(jī)缸蓋的應(yīng)力。該缸蓋曾多次斷裂。

48、目前，已有玉柴、揚(yáng)柴、天津雷沃、大柴、錫柴等開始向市場(chǎng)推出配備威特電控組合泵的國(guó)三柴油機(jī)產(chǎn)品。

49、采用風(fēng)冷柴油機(jī)，全部動(dòng)力機(jī)組車底架下部懸掛，傳動(dòng)油風(fēng)冷，轉(zhuǎn)向架懸掛用雙圈高圓簧加橡膠墊等皆為創(chuàng)新。

50、本文分析了浮動(dòng)式活塞銷軸承工作狀況及摩擦狀態(tài)，提出了計(jì)算柴油機(jī)浮動(dòng)式活塞銷軸承發(fā)熱量的方法。