1、我公司鄭重承諾：遠(yuǎn)盛軸承產(chǎn)品質(zhì)量重于泰山，客戶(hù)滿(mǎn)意高于一切。

2、天津市盛琳軸承有限公司是銷(xiāo)售及庫(kù)存軸承的專(zhuān)業(yè)公司.

3、分析了球磨機(jī)采用滑動(dòng)軸承存在摩擦阻力大的弊端.

4、提出基于主動(dòng)空氣軸承作動(dòng)器的溜板模糊主動(dòng)振動(dòng)控制。

5、用于軋輥、鑄件、鋼錠、機(jī)械、軸承和活塞環(huán)磨削等.

6、采用模糊集合論分析礦山機(jī)械設(shè)備滾動(dòng)軸承的破損形式及其參數(shù)的多種模糊因素，建立了綜合鑒別軸承壽命的數(shù)學(xué)模型。

7、本文分析計(jì)算了軸承鋼鈣處理時(shí)，點(diǎn)狀?yuàn)A雜物生成及轉(zhuǎn)變的熱力學(xué)規(guī)律。

8、低誤差的陀螺儀旋轉(zhuǎn)軸軸承所使用的潤(rùn)滑油往往用量不足，不能形成足夠的ehd油膜.

9、本文在介紹空氣軸承式板形檢測(cè)輥的工作原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分析了節(jié)流孔的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法。

10、其用途有自潤(rùn)滑軸承、抗摩擦劑和保護(hù)涂料。

11、其他生產(chǎn)商如希捷和邁拓在低噪音的液態(tài)軸承應(yīng)用上已經(jīng)邁開(kāi)了一大步，這顯得wd的硬盤(pán)高出平均噪音水平一截。

12、同時(shí)，首次提出了超高速數(shù)控精密外圓磨床磁浮軸承主軸單元設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)過(guò)程。

13、如果不訂購(gòu)地軸承架，則最小長(zhǎng)度尺寸為閥門(mén)中心至手輪的長(zhǎng)度.

14、考慮鉆機(jī)水龍頭和轉(zhuǎn)盤(pán)主軸承工作載荷的模糊性及可靠性要求，應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)基本原理求得平均計(jì)算載荷，從而計(jì)算出主軸承的模糊可靠性壽命。

15、無(wú)大小驅(qū)動(dòng)輪，公司生產(chǎn)的煉膠機(jī)全部采用滾動(dòng)軸承。

16、根據(jù)可傾瓦滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)單瓦數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行插值和拼裝以獲得可傾瓦滑動(dòng)軸承的非線(xiàn)性油膜力的瞬時(shí)值。

17、由于轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)可以采用簡(jiǎn)單的軸承座支承，轉(zhuǎn)動(dòng)角的驅(qū)動(dòng)主體部分可以放置于身體之上，通過(guò)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。

18、呈橙黃色液狀。適用于軸承鋼等黑色金屬的振動(dòng)光亮和離心研磨光亮等。

19、分析結(jié)果表明，新型下軸承具有很好的動(dòng)態(tài)性能，是高速錠子的一個(gè)發(fā)展方向.

20、為了阻止軸承上的電流或火花的銹蝕，bac生產(chǎn)了一種軸承接地裝置，它能很好的阻止并且也易于安裝。

21、及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，保證需要軸承潤(rùn)滑良好.

22、根據(jù)鐵路軸承保持架的檢測(cè)要求，研究了基于圖像邊緣信息的保持架窗孔梁計(jì)算機(jī)視覺(jué)檢測(cè)方法。

23、軸承，鋼球，滾子齒輪，機(jī)床配件，鋼材的銷(xiāo)售；軸承的制造。

24、型角接觸關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的滑動(dòng)表面是不對(duì)稱(chēng)球面。

25、在剪板工作中，通過(guò)關(guān)節(jié)軸承的自動(dòng)調(diào)節(jié)，可自動(dòng)完成滑塊與活塞桿中心線(xiàn)重合，使滑塊運(yùn)行平穩(wěn)靈活。

26、敢當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的好參謀，愿作群眾的貼心人，誓為政策的執(zhí)行者，甘做臺(tái)后的拉幕人；是鐘表里的發(fā)條，是車(chē)輛中的軸承，更是倚天劍的刃口。

27、用性能好的品牌潤(rùn)滑油，隨機(jī)監(jiān)測(cè)油的狀態(tài)是預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損失效的最好方式。

28、實(shí)例分析結(jié)果表明，較大的尺寸系數(shù)及較小的嚙合角對(duì)提高軸承的壽命十分有利。

29、為提高塑化產(chǎn)量，采用雙頭機(jī)頭機(jī)筒螺桿兩道機(jī)筒進(jìn)料口，都作了特殊設(shè)計(jì)，以便于吃料和排氣，兩道機(jī)筒都裝在專(zhuān)用加料軸承座上。

30、瓦房店通用冶金軸承制造有限公司擁有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)德國(guó)、日本、美國(guó)、土爾其、印度等十幾個(gè)國(guó)家。

31、針對(duì)其主要失效形式，對(duì)軸承的內(nèi)部幾何形狀及保持架和密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。

32、直線(xiàn)軸承提供低堅(jiān)持滑精確定位和方便移動(dòng)的負(fù)載。

33、球軸承有三個(gè)主要零件，即兩個(gè)帶有溝槽的套圈和許多球.

34、對(duì)軸承鋼盤(pán)條在強(qiáng)對(duì)流罩式爐中的退火工藝進(jìn)行試驗(yàn)，摸索出一套球化退火和再結(jié)晶退火工藝.

35、鉆頭滑動(dòng)軸承由于承載高、轉(zhuǎn)速低、難于在滑動(dòng)而形成連續(xù)的潤(rùn)滑膜，從而使軸承處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，它的主要磨損失效形式為粘著磨損、疲勞磨損和磨粒磨損。

36、針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)工況建立彈流潤(rùn)滑高速角接觸球軸承分析計(jì)算模型。并將彈流潤(rùn)滑高速角接觸球軸承的旋轉(zhuǎn)打滑分析轉(zhuǎn)化為旋滾比的分析。

37、在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，軸承布置在轉(zhuǎn)向節(jié)體的孔徑內(nèi)。

38、針對(duì)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)超越離合器軸承性能試驗(yàn)要求，設(shè)計(jì)了新型高轉(zhuǎn)速全自動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。

39、首先是鏜孔，然后安裝尾軸承，接下來(lái)安裝炮銅或白合金的軸承套。

40、應(yīng)用動(dòng)力學(xué)模型分析了球面滑動(dòng)軸承的糾偏過(guò)程，給出了數(shù)值算例.

41、這種類(lèi)型的滾珠軸承因?yàn)檫@些油泥造成使用失效是很典型的.

42、介紹了所設(shè)計(jì)的基于虛擬儀器技術(shù)的水潤(rùn)滑軸承摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)。

43、全金屬直線(xiàn)軸承筆車(chē)，刀壓大且調(diào)節(jié)精細(xì)，散熱性能好。

44、同時(shí)得出曲軸各個(gè)軸承曲拐的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，并分析了曲軸在不同工況下的受力情況。

45、瓦軸集團(tuán)第一套出口歐洲某規(guī)格轉(zhuǎn)盤(pán)軸承發(fā)往用戶(hù)，應(yīng)用于海底電纜纏卷機(jī)械。

46、當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，在分離叉上的繩索或液壓活塞，壓著分離軸承頂住膜片彈簧的中心。

47、初定主機(jī)末端第一顆地腳螺孔位置，初定中間軸承位置.

48、良好的極壓抗磨性能，滿(mǎn)足高負(fù)荷機(jī)械設(shè)備的軸承潤(rùn)滑，減少磨損。

49、分析了牽引電動(dòng)機(jī)及軸箱軸承檢測(cè)的必要性，介紹了頂輪裝置和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理以及軸承檢測(cè)程序和軸承門(mén)限值。

50、主傳動(dòng)軸承座可分拆結(jié)構(gòu)，方便安裝及維護(hù).