1、 突然發(fā)現(xiàn)牛頓好給力，拉力、浮力、推力、摩擦力，重力、壓力、阻力、支持力。

2、 解放思想排阻力，改革開放添活力，科教興國強推力，自主創(chuàng)新增動力，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌同協(xié)力，和諧社會顯合力。建黨九十再發(fā)力，中國騰飛最給力！

3、 針對錨索的工作階段，提出利用滑坡推力確定框架梁上的上壓力，從而采用倒梁法反推錨索拉力，計算出梁的內(nèi)力。

4、 并分析了雙排樁樁排距的變化對滑坡推力分配以及抗滑效果的影響。

5、 從理論上分析了離心泵推力平衡裝置產(chǎn)生磨損的原因，并提出了可行的解決辦法。

6、 重復(fù)在遠心點施以推力，會將近心點由同步軌道內(nèi)提升到同步軌道外。

7、 推力連續(xù)變化是航天器快速機動的本質(zhì)要求。

8、 推力軸瓦由q235鋼板為瓦基，表面為彈性金屬塑料構(gòu)成。

9、 建立了帶推力矢量作戰(zhàn)飛機的運動方程，確定了垂直面和水平面內(nèi)常規(guī)機動性能的評估指標(biāo)。

10、 給出了計算滑坡推力和抗滑樁計算、設(shè)計所需的各參數(shù)值.

11、 fst生產(chǎn)的推力球軸承以單向推力球軸承為主，同時還生產(chǎn)雙向推力球軸承及雙向推力角接觸球軸承。

12、 水電廠的推力軸瓦，已往多采用鎢金瓦，它在運行中溫度偏高，容易發(fā)生燒瓦事故。

13、 軸承采用了單列向心推力球軸承，這種軸承具有同時承受較大的軸向荷載和徑向荷載的能力。

14、 推力球軸承主要應(yīng)用于汽車、機床等行業(yè)。

15、 對于推力軸承，與軸緊配合并一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。

16、 采用圓錐滾子軸承取代現(xiàn)有的軸向推力球軸承。

17、 期待是生命的動力，有別人的期待也有自己的定位。別人的期待對自己有一種無法抵抗的推力，成為自己背后的“幕后黑手”；自己的定位是自身充實的體現(xiàn)，展現(xiàn)自己在理想面前的自信“英姿”。

18、 有一種相遇，不是在路上，而是在心里；有一種感情，不是朝夕廝守，而是默默相伴；有一種語言，不必出聲，卻字字心聲；有一種力量，沒有施加任何推力，卻在勇往直前。

19、 在風(fēng)水觀念逐步滲入民間社會并轉(zhuǎn)化為習(xí)慣性的民俗信仰之過程中，不登大雅之堂的通書的推力究竟有多大，我們很難作定量的研究，但這種推力畢竟是客觀存在的。

20、 分析結(jié)果證明：使用空氣靜壓導(dǎo)向裝置可以對帶鋸條實現(xiàn)靜壓推力、振動阻尼和穩(wěn)定導(dǎo)向，能夠提高帶鋸條的穩(wěn)定性。

21、 根據(jù)計算得到的空載及負載的磁場分布，提出了計算單邊永磁直線同步電動機產(chǎn)生的推力和垂直力的方法。

22、 給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞系數(shù)法計算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全系數(shù)的計算方法。

23、 改進算法克服了原有不足，較全面反映了臨界樁距與樁寬、滑體性質(zhì)以及滑坡推力之間的關(guān)系。

24、 他說，在水中，用電動機驅(qū)動噴氣發(fā)動機的壓縮機和葉片可以產(chǎn)生推力，我們對此不應(yīng)該有什么懷疑。

25、 經(jīng)測試，飛機的軸驅(qū)動升力風(fēng)扇推進系統(tǒng)可產(chǎn)生超過性能需求的垂直推力比。

26、 分析了畸變在發(fā)動機流道中的發(fā)展情況，同時給出了溫度畸變對發(fā)動機主要性能參數(shù)推力和耗油率的影響。

27、 為了合理地預(yù)測濕軟地上履帶行走裝置的推進力，對履帶板的推力計算模型進行了修正。

28、 參閱第3頁至第7頁，了解與測定美國太平洋閘閥、截止閥和截止止回閥的推力、扭矩和邊緣拉力相關(guān)的參考數(shù)據(jù)。

29、 推力球軸承包括球，保持架和兩軸和軸承座墊圈其中所包含的球槽。

30、 研究表明，渦輪泵不對稱以及發(fā)動機與機架之間連接剛度弱是引起推力偏心和基頻固有頻率偏低的主要原因。

31、 彈性金屬塑料瓦以其獨特的性能，在水輪發(fā)電機組推力軸承上得到廣泛應(yīng)用。

32、 恒流源供電是永磁直線同步電動機垂直運輸系統(tǒng)一種十分重要的運行方式，本文討論的重點放在恒流源供電對垂直運動永磁直線同步電動機電磁推力的影響方面。

33、 浪蕩天涯的孩子中，有人通過釋放天性去博得成長的推力，有人靠歷經(jīng)生死去了悟成長的彌足珍貴。我始終認為在某個層面上而言，個體人性的豐滿和完善，即為成長。大冰

34、 與相同外形尺寸的有保持器的單向推力球軸承比較，該種軸承安裝的鋼球數(shù)目多，軸向承載能量較高，極限轉(zhuǎn)速較低。

35、 本文詳細介紹了江都四站推力瓦的燒損情況，并對燒損的原因進行了理論分析。

36、 由于大推力活塞式噴氣發(fā)動機可以用在渦輪噴氣機是不實際的。

37、 最明顯的推力來自于手臂的向后推水，就像圓盤明輪那樣.

38、 最后，采用軌道根數(shù)作為狀態(tài)變量，以航天器發(fā)動機產(chǎn)生的推力加速度作為控制變量建立空間攔截模型。

39、 最后通過一個邊坡支護樁滑坡推力分布的工程實例，對該理論分析的合理性進行了說明。

40、 彈性金屬塑料軸瓦是大型水輪發(fā)電機推力軸承的關(guān)鍵性部件，其性能的好壞直接影響到整個系統(tǒng)運行的動態(tài)品質(zhì)。

41、 對微型渦噴發(fā)動機的壓比、燃燒室出口溫度和各部件效率等設(shè)計參數(shù)進行了單變量和雙變量分析，得到了這些參數(shù)對推力、耗油率等性能的影響規(guī)律。

42、 鋼絲繩向新的一層過渡時，對端側(cè)板產(chǎn)生軸向推力，導(dǎo)致側(cè)板彎曲，同時在側(cè)板與筒壁過渡處產(chǎn)生較大應(yīng)力.

43、 軸上端裝有向心推力球軸承、下端裝有滑動軸承。

44、 由于澎湖自身自然環(huán)境與社會環(huán)境的推力，澎湖人移民外地尋求更好的生活環(huán)境。

45、 沖壓發(fā)動機產(chǎn)生一系列的強推力，而在兩次推力之間有間斷.

46、 要么是推力，要么是拉力，要么兩者兼有，否則你無法在轉(zhuǎn)盤上，做勻速圓周運動。

47、 要是霍克斯的設(shè)計最終勝出，讓飛行器潛得足夠深以使它的翅膀產(chǎn)生向下推力同樣是一個問題。

48、 彈射座椅滑行到導(dǎo)軌頂端時，出口被打通，氣體點燃，發(fā)動火箭推力裝置，象發(fā)射一座羅馬燭臺一樣把斯特里克林完全“炸”出駕駛艙。

49、 推力調(diào)心滾子軸承滾子為球面型，由于座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能.

50、 文中介紹了根據(jù)地面實驗數(shù)據(jù)分析反噴管在高空提供的反推力，為帶反噴管發(fā)動機地面實驗數(shù)據(jù)處理提供了簡便的分析方法。