1、物流以時(shí)間消滅空間，商流以空間消滅時(shí)間。

2、在如火如荼的物流建設(shè)中，港口物流發(fā)展至關(guān)重要。

3、另一方面，進(jìn)入21世紀(jì)后，全球掀起了一股物流熱，第三方物流業(yè)在我國(guó)也是方興未艾。

4、為什么有專業(yè)的第三方物流公司，能提供又好又便宜的服務(wù)，鋼鐵貿(mào)易公司還要自討苦吃呢？

5、為了找出動(dòng)物流傳的病毒若何變得對(duì)人類更有致命性，研究者枕戈待旦。

6、企業(yè)各自為戰(zhàn)的配送活動(dòng)導(dǎo)致了較高的物流配送成本，對(duì)城市交通造成了巨大的壓力，同時(shí)對(duì)環(huán)境造成了一定的影響。

7、投資領(lǐng)域涉及金融、房地產(chǎn)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代物流、工業(yè)廠房、商貿(mào)等行業(yè)，總資產(chǎn)達(dá)5億元人民幣。

8、奧康奈爾博士：在懷孕的最初9周，婦女可以選擇藥物流產(chǎn)或手術(shù)流產(chǎn)。

9、物流系統(tǒng)在現(xiàn)代物流科學(xué)誕生后結(jié)束了長(zhǎng)期處于潛隱狀態(tài)的歷史。

10、“城市病”的內(nèi)逼和交通條件降低物流成本的外引，導(dǎo)致了“逆城市化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

11、上海萬(wàn)順物流有限公司在上海浦東機(jī)場(chǎng)工作區(qū)有倉(cāng)庫(kù)和報(bào)關(guān)人員，第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)關(guān)和安排，確保貨物及時(shí)出運(yùn)。

12、由于掏槽壁的摩擦作用，故將爆轟產(chǎn)物流當(dāng)作粘性流處理。

13、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心位于廣州市荔灣區(qū)芳村，附近物流業(yè)發(fā)達(dá)，貨物運(yùn)往全國(guó)各地。

14、物流園區(qū)的投資效益評(píng)價(jià)是物流園區(qū)規(guī)劃評(píng)價(jià)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

15、大新華物流的管理人士沒(méi)有立即回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。該公司的母公司還擁有中國(guó)第四大航空公司海南航空。

16、該產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)為在正向物流系統(tǒng)基礎(chǔ)上繼起構(gòu)建，新產(chǎn)品和再生品市場(chǎng)重合，由oem負(fù)責(zé)回收。

17、在現(xiàn)有的有關(guān)聚合物流變學(xué)的教科書(shū)或輔導(dǎo)書(shū)中，對(duì)非牛頓流體中“真實(shí)黏度”的概念解釋不清，部分內(nèi)容計(jì)算上有誤。

18、cepa對(duì)香港十八個(gè)主要服務(wù)行業(yè)，包括專業(yè)服務(wù)、銀行金融、零售分銷、通訊視聽(tīng)及物流等，提供了遠(yuǎn)優(yōu)于中國(guó)對(duì)世貿(mào)承諾的市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)惠，使香港專業(yè)人士及公司可以一馬當(dāng)先開(kāi)拓龐大的內(nèi)地市場(chǎng)。

19、但總體來(lái)說(shuō)，目前進(jìn)行新農(nóng)村建設(shè)理論與實(shí)踐的研究已經(jīng)很多，研究現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流問(wèn)題的文獻(xiàn)也不勝枚舉，但將二者結(jié)合起來(lái)研究的并不多見(jiàn)。

20、典型的利豐集團(tuán)員工猶如配備了降落傘，協(xié)助他降落到世界上最偏遠(yuǎn)的地方；配戴利刀，以便披荊斬棘地找尋最廉價(jià)的生產(chǎn)商；攜著諾基亞手提電話，與上級(jí)、顧客、物流供應(yīng)商，及與其他有關(guān)人士保持聯(lián)系，以達(dá)成交易。

21、典型的利豐集團(tuán)員工猶如配備了降落傘，協(xié)助他降落到世界上最偏遠(yuǎn)的地方；配戴利刀，以便披荊斬棘地找尋最廉價(jià)的生產(chǎn)商；攜著諾基亞手提電話，與上級(jí)、顧客、物流供應(yīng)商，及與其他有關(guān)人士保持聯(lián)系，以達(dá)成交易。

22、中國(guó)郵政已經(jīng)走過(guò)了一百多年的歷史，從烽火驛站到如今的電子商務(wù)，從簡(jiǎn)單的信函寄遞到信息時(shí)代的現(xiàn)代物流。

23、當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展到了一個(gè)新的歷史階段，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)正在向以農(nóng)產(chǎn)品物流為流通手段的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方向轉(zhuǎn)變。

24、本文試圖運(yùn)用所學(xué)管理信息系統(tǒng)知識(shí)，結(jié)合作者國(guó)外考察的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行闡述。

25、伊天行的辦事機(jī)構(gòu)分布在深圳、北京、上海、廣州、香港等地，建成了兩大物流基地，逐步形成了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

26、華航通空運(yùn)具有一流水平承辦空運(yùn)進(jìn)出口，公司具備最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以及時(shí)反饋物流信息。

27、商丘貨運(yùn)西站和貨運(yùn)北站分別是我國(guó)隴海鐵路和京九鐵路上重要的、規(guī)模較大的鐵路貨運(yùn)編組站，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)十分發(fā)達(dá)。

28、其初期產(chǎn)品全部返銷德國(guó)，未來(lái)將建成為克魯?shù)蟻喬貐^(qū)從事生產(chǎn)、物流和銷售的基地。

29、通過(guò)龐大而健全的代理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，全程跟蹤等現(xiàn)代物流服務(wù).

30、環(huán)杭州灣是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域，是我國(guó)海上運(yùn)輸與物流業(yè)高速發(fā)展的區(qū)域，在此建設(shè)ais岸基網(wǎng)絡(luò)意義重大。

31、華菱漣鋼；鋼材物流配送中心；構(gòu)建。

32、庫(kù)存控制能有效地降低物流成本。

33、打破地區(qū)封鎖、行業(yè)壟斷，建立統(tǒng)一、完整、開(kāi)放的物流運(yùn)行市場(chǎng)迫在眉睫。

34、是起訴工作指示后端供應(yīng)商，物流處理貨物返回.

35、本文結(jié)合了河南長(zhǎng)通物流公司的實(shí)際情況，進(jìn)行物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究，為公司制定經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃提供了支持。

36、西南油氣田物資公司是專門從事石油物資采購(gòu)與供應(yīng)的企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及到了采購(gòu)供應(yīng)物流一系列環(huán)節(jié)。

37、在這種情況下，物流運(yùn)輸公司希望能得到商用車廠商最及時(shí)的維修服務(wù)，以減少經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

38、鞍山連亞物流有限公司上海分公司成立于2004年3月，公司總部位于上海市霍山路340號(hào)上汽霍山大廈430室。

39、公司現(xiàn)設(shè)七個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，并設(shè)有自屬?gòu)S和倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。

40、有些愛(ài)是拍著肩，拉手，買同一個(gè)牌子的薯片，他們?cè)诟鞣N不知不覺(jué)中消磨了自己原本對(duì)于萬(wàn)物流逝的敏感。還有些愛(ài)是……那些愛(ài)是要咬著嘴唇，很用力很用力地咬著嘴唇才能讓它在自己兩排牙齒后絕望了變得死心。落落

41、另一方面，它導(dǎo)致了人員流動(dòng)的減少，平均運(yùn)距的縮短，零庫(kù)存趨勢(shì)，從而沖擊了傳統(tǒng)的物流業(yè)。

42、更為重要的是，這些研究大多數(shù)是一種定性描述，難以滿足物流企業(yè)對(duì)客戶服務(wù)水準(zhǔn)評(píng)價(jià)的實(shí)際需要。

43、長(zhǎng)期來(lái)看，則將在以中國(guó)延吉市、俄羅斯海參崴市、朝鮮清津市為頂點(diǎn)的“大三角”框架下發(fā)展，以現(xiàn)代國(guó)際網(wǎng)絡(luò)城市系統(tǒng)構(gòu)成東北亞地區(qū)國(guó)際物流中心與增長(zhǎng)極。

44、同時(shí)，加快魏州汽配城和振乾物流園兩個(gè)大型物流平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建通聯(lián)全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。

45、項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的聯(lián)合管理模式，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的安全生產(chǎn)流程、管理方式，打造安全系數(shù)較高的原油儲(chǔ)備、安全物流配套工程。

46、負(fù)責(zé)目前克萊佩達(dá)港口同盟的項(xiàng)目，該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸物流企業(yè)與克萊佩達(dá)港口之間的ict數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展和實(shí)施。

47、隨著物流業(yè)在我國(guó)的快速發(fā)展，物流人才成為我國(guó)目前最緊缺的人才之一。

48、他還表示鋼鐵廠會(huì)搬遷，以助力把華西村建設(shè)成觀光勝地及物流中心。

49、因此，企業(yè)要想在這嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下生存與發(fā)展，就必須做好物流成本管理。

50、有物流管理知識(shí)，熟悉庫(kù)存管理系統(tǒng).