1、新鮮空氣進(jìn)口一般是曲軸箱通氣蓋。

2、曲軸軸承為雙列球面滾柱軸承。

3、其中一半的負(fù)面模具和'內(nèi)的曲軸箱'展開(kāi)。

4、藤本植物中菝葜、山雞血藤、錫葉藤、曲軸海金沙為常見(jiàn)種，有24個(gè)樣地的藤本植物的物種數(shù)少于4種。

5、對(duì)于非橢圓截面曲臂的大型曲軸，其模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)曲軸成形后的形狀尺寸精度影響極大。

6、并且結(jié)合常見(jiàn)的6112曲軸的切削加工進(jìn)行案例研究，證明了此制造過(guò)程百分制環(huán)境評(píng)價(jià)方法切實(shí)可用，值得推廣。

7、由于高公差內(nèi)曲軸箱不過(guò)，這可以是一個(gè)困難的，往往不是非常精確的任務(wù)。

8、主要介紹在加工發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斜油孔時(shí)，用解析法計(jì)算曲軸裝夾時(shí)所傾斜的角度。

9、同時(shí)得出曲軸各個(gè)軸承曲拐的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，并分析了曲軸在不同工況下的受力情況。

10、船用曲軸是大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，而曲拐是曲軸的關(guān)鍵部分。

11、在設(shè)計(jì)曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)的連桿結(jié)構(gòu)時(shí)，不能忽略連桿滑靴底面變形的影響。

12、目前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)普遍使用的曲軸彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)架，均采用音叉共振板結(jié)構(gòu)。

13、重在從結(jié)構(gòu)角度對(duì)高壓注水泵曲軸進(jìn)行改進(jìn)探討，為高壓注水泵曲軸設(shè)計(jì)、制造和使用提供參考。

14、對(duì)曲軸進(jìn)行了彎曲安全系數(shù)和扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)的校核.

15、研究結(jié)果表明，改變曲軸的質(zhì)量特性參數(shù)對(duì)機(jī)體的干擾力有不同程度的影響，其質(zhì)心位置對(duì)慣性力平衡有較大的影響。

16、通過(guò)模擬分析曲軸成形的塑性流動(dòng)規(guī)律，找出了大型船用曲軸曲拐成形過(guò)程中的典型缺陷連桿頸和曲柄臂外側(cè)折疊的成因。

17、這一機(jī)構(gòu)由好幾個(gè)部件組成，如曲軸箱、氣缸體、活塞、連桿、曲軸等。

18、曲拐是大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的重要部件。

19、水分水汽在井噴的氣體可以進(jìn)入曲軸箱。

20、雙方曲軸箱，建立了由失蠟法這意味著你必須作出負(fù)面的模具。

21、往復(fù)泵的活塞由連桿曲軸與原動(dòng)機(jī)相連。原動(dòng)機(jī)可用電機(jī)，亦可用蒸汽機(jī)。

22、電渣熔鑄隔膜泵曲軸已交付使用，達(dá)到了沈陽(yáng)冶金機(jī)械公司定貨要求，并開(kāi)始了批量化生產(chǎn)。

23、針對(duì)改型后兩缸機(jī)平穩(wěn)性差、振動(dòng)大的特點(diǎn)，我們對(duì)曲軸做了重新設(shè)計(jì)。

24、前言：鋼質(zhì)曲軸螺孔攻絲加工中經(jīng)常出現(xiàn)螺紋爛牙、中徑擴(kuò)大等問(wèn)題，且刀具壽命較短。

25、機(jī)油泵位于曲軸箱中，這樣可以將機(jī)油從油底殼中抽出并送到發(fā)動(dòng)機(jī)中。

26、研究結(jié)果表明，在任意可變斜軸渦流控制閥軸線與曲軸軸線夾角情況下，流通系數(shù)和無(wú)因次斜軸渦流比隨著閥片開(kāi)度的增大而逐漸減小。

27、比如，李長(zhǎng)江稱，今年早些時(shí)候，中國(guó)質(zhì)檢部門在進(jìn)口的迪爾公司生產(chǎn)的采棉機(jī)中發(fā)現(xiàn)曲軸會(huì)發(fā)生斷裂。

28、最重要的應(yīng)用領(lǐng)域包括大規(guī)模支助輥，船行軸和舵軸，石頭破碎機(jī)，曲軸，齒輪，振動(dòng)篩，軋鋼機(jī)，研磨，粉碎工程。

29、往復(fù)式壓縮機(jī)使用的是活塞、曲柄、連桿機(jī)構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)使用的是轉(zhuǎn)軸曲軸機(jī)構(gòu)。

30、其中大部分發(fā)生在褶曲軸部和斷層附近，其次是煤層厚度變化處.

31、曲軸修理過(guò)程中進(jìn)行曲軸剩余強(qiáng)度校核十分重要，結(jié)合董氏無(wú)刻蝕鍍鐵工藝修復(fù)十分可靠。文中以某輪曲軸修復(fù)為例，介紹了鍍鐵修復(fù)工藝及曲軸強(qiáng)度校核計(jì)算。

32、我這樣說(shuō)是因?yàn)楹髞?lái)當(dāng)我機(jī)曲軸箱我的一些離開(kāi)。

33、凸輪軸和曲軸協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn)，但速度僅是曲軸的一半.

34、一種曲軸法蘭與齒圈裝配的自動(dòng)定位夾具，用于汽車曲軸法蘭與齒圈自動(dòng)裝配機(jī)。

35、介紹300型柴油機(jī)曲軸燒瓦后的兩種現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)法。

36、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和氣缸體通常鑄造成為一體，因此算作汽車中最大且最復(fù)雜的金屬結(jié)構(gòu)。

37、天長(zhǎng)日久，機(jī)油、汽油及其它濃縮物在pcv閥內(nèi)部沉積成油泥膠體，造成pcv閥堵塞，從而提高了曲軸箱內(nèi)部的氣體壓力。

38、最后提出了減小曲軸主軸頸徑向圓跳動(dòng)誤差的措施。

39、本文以某型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，針對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸第五主軸承發(fā)生燒瓦現(xiàn)象，對(duì)曲軸主軸承分別進(jìn)行彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑和熱彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑數(shù)值模擬。

40、連桿軸頸鉆成中空以減少曲軸的慣性力。通過(guò)曲軸臂以對(duì)角鉆穿，這樣形成的油孔可以為連桿軸頸提供潤(rùn)滑油。

41、通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸與軸承損壞原因的分析，重點(diǎn)闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)在使用與維修中預(yù)防損壞的措施和方法。

42、本文研究了寬束大物面電磁聚焦系統(tǒng)彎曲軸電子光學(xué)象差理論。

43、天潤(rùn)曲軸有限公司是中國(guó)規(guī)模最大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家520戶重點(diǎn)企業(yè)。

44、曲軸的各軸頸在很高的比壓下作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使軸頸和軸承受到強(qiáng)烈磨擦。

45、本文簡(jiǎn)述了一種正在興起的曲軸連桿軸頸的磨削方法和原理。

46、同樣，在進(jìn)行曲軸軸頸和曲軸軸承配合間隙的測(cè)量時(shí)，也可以借鑒這種操作技巧。

47、我們要作出好的研究曲軸箱。

48、通過(guò)對(duì)比曲軸前后齒的齒時(shí)間，利用梯度找出缺齒。

49、汽車內(nèi)泄漏污染物的四個(gè)位置是燃油箱、化油箱、曲軸箱和尾管。

50、當(dāng)我現(xiàn)在要多作蠟后方進(jìn)氣曲軸箱，我有一些工作。